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固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK！

驾驶手动挡车型时,的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶

驾驶手动挡车型时，的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。

一般调整座椅拉座椅下方的调整杆，往上拉拉到位后，双脚着地收缩双腿，用臀部的力量把座椅前后移动，一般判断座椅调的合适与否我们用左脚衡量，左脚踩下离合器整条左腿有一定的弯曲度视为合适，切记脚踩下离合器时不能伸直或过于弯曲。

手制动俗称手刹，放手刹车时要把手刹车上的***按住放下，不按住是放不下去的，***是把手刹车卡住的，方法是向上拉的同时按下手刹车***，向下放到位。拉手刹车方法就不用按手刹车***了，直接拉上来就可以了。很多同学放手刹车的时候不向上拉一点，就在按手刹车***，这样是按不下去的，因为手刹车***是卡住的，向上拉一点手刹的同时按住***很轻松就把手刹放下去了。